Servo Silinder Elektrik vs Silinder Hidraulik vs Silinder Pneumatik - Perbandingan Prestasi

1. Komponen

Penggerak

Dari perspektif komponen penggerak, sistem pneumatik terutamanya bergantung kepada injap solenoid, penapis, pengawal selia tekanan, dan unsur -unsur lain yang bekerja seiring dengan silinder. Sumber kuasa mereka adalah pemampat udara, dan kos per paksi agak rendah. Sebaliknya, setiap paksi dalam sistem silinder elektrik memerlukan pemacu servo sebagai unit output kuasa. Dalam hal ini, kos perkakasan silinder elektrik servo dan sistem pemacu jelas lebih tinggi.

Peranti kawalan

Dari segi komponen kawalan, kedua -dua sistem servo silinder pneumatik dan elektrik memerlukan PLC atau pengawal lain. Sistem pneumatik menggunakan geganti untuk mengawal injap solenoid, dan sensor tambahan diperlukan untuk kawalan gerakan kompleks. Sistem silinder elektrik, bagaimanapun, dapat mencapai pelbagai fungsi gerakan secara langsung melalui pemacu servo tanpa memerlukan komponen kawalan tambahan.

2. Reka bentuk sistem

Perkakasan

Sistem pneumatik melibatkan lebih banyak komponen, menjadikan sistem lebih kompleks, yang menghasilkan masa dan kos reka bentuk perkakasan yang lebih tinggi. Sistem silinder elektrik, sebaliknya, mempunyai struktur yang lebih mudah -hanya konsisten dari silinder, pemacu, dan pengawal yang membuat integrasi perkakasan lebih mudah.

Perisian

Dari segi aplikasi, sukar untuk membezakan jurang yang jelas antara kedua -dua, kerana ini sangat bergantung pada kes penggunaan tertentu.

3. Perhimpunan Sistem

Perhimpunan Mekanikal

Sistem pneumatik memerlukan lebih banyak usaha pemasangan kerana bilangan komponen yang lebih besar yang terlibat. Selain memasang silinder, pekerja juga mesti memasang injap solenoid, penapis, pengawal selia tekanan, dan kadang -kadang sensor. Dengan silinder elektrik, hanya silinder itu sendiri perlu dipasang (lampiran rod adalah sama dengan silinder tradisional), dan sambungan kuasa/maklum balas dibuat melalui kabel plug-and-play ke pemacu.

Pendawaian

Sistem pneumatik memerlukan pendawaian untuk injap solenoid, manifold injap, dan talian bekalan udara. Jika maklum balas kedudukan diperlukan, pendawaian sensor tambahan diperlukan. Sistem silinder elektrik hanya memerlukan kuasa motor dan kabel maklum balas.

Kawalan Kabinet

Di samping itu, kos integrasi kabinet untuk sistem pneumatik sedikit lebih tinggi disebabkan oleh pelbagai komponen, sedangkan kabinet silinder elektrik hanya memerlukan pemacu servo standard.

4. Pengeluaran & Operasi

Perbezaan yang paling ketara dalam pengeluaran dan operasi terletak pada kos penggunaan tenaga . Seperti yang dinyatakan sebelum ini, silinder pneumatik bergantung pada udara termampat sebagai medium pertengahan, dan kebocoran udara semasa operasi mengurangkan kecekapan tenaga. Silinder elektrik, bagaimanapun, secara langsung menukar tenaga elektrik ke dalam gerakan mekanikal, mengakibatkan kecekapan tenaga yang lebih tinggi.

Pengiraan kos tenaga boleh dirujuk seperti berikut:

• Kos tenaga silinder pneumatik = penggunaan udara termampat setiap kitaran × bilangan kitaran × kos per unit udara termampat

• Kos Tenaga Silinder Elektrik = Penggunaan Kuasa Setiap Kitaran × Bilangan Kitaran × Kos Elektrik Per Perata