Servo -elektrische cilinder versus hydraulische cilinder versus pneumatische cilinder - prestatievergelijking

1. Componenten

Actuators

Vanuit het perspectief van actuatorcomponenten zijn pneumatische systemen voornamelijk afhankelijk van solenoïde kleppen, filters, drukregelaars en andere elementen die samen met cilinders samenwerken. Hun stroombron is een luchtcompressor en de kosten per as zijn relatief laag. Elke as in een elektrisch cilindersysteem vereist daarentegen een servo -aandrijving als de uitgangseenheid. In dit opzicht zijn de hardwarekosten van servo -elektrische cilinders en aandrijfsystemen duidelijk hoger.

Controle -apparaten

In termen van besturingscomponenten vereisen zowel pneumatische als elektrische cilinder -servosystemen PLC's of andere controllers. Pneumatische systemen gebruiken relais om solenoïde kleppen te besturen en extra sensoren zijn nodig voor complexe bewegingscontrole. Elektrische cilindersystemen kunnen echter verschillende bewegingsfuncties rechtstreeks via servo -drives bereiken zonder extra besturingscomponenten.

2. Systeemontwerp

Hardware

Pneumatische systemen omvatten meer componenten, waardoor het systeem complexer wordt, wat resulteert in hogere hardwareontwerptijd en -kosten. Elektrische cilindersystemen hebben daarentegen een veel eenvoudigere structuur - alleen aan de cilinder, aandrijving en controller - consistent - waardoor hardware -integratie gemakkelijker wordt.

Software

Vanuit het oogpunt van toepassingen is het moeilijk om een ​​duidelijke kloof tussen de twee te onderscheiden, omdat dit sterk afhankelijk is van de specifieke use case.

3. Systeemassemblage

Mechanische assemblage

Pneumatische systemen vereisen meer installatie -inspanning vanwege het grotere aantal betrokken componenten. Naast het installeren van cilinders, moeten werknemers ook solenoïde kleppen, filters, drukregelaars en soms sensoren monteren. Met elektrische cilinders hoeft alleen de cilinder zelf te worden geïnstalleerd (de stangbevestigingen zijn hetzelfde als traditionele cilinders) en worden vermogen/feedbackverbindingen gemaakt via plug-and-play kabels naar de schijf.

Bedrading

Pneumatische systemen vereisen bedrading voor solenoïde kleppen, klepverdeelstukken en luchttoevoerleidingen. Als positiefeedback nodig is, is extra sensorbedrading nodig. Elektrische cilindersystemen vereisen alleen motorvermogen en feedbackkabels.

Controlekast

Bovendien zijn de kabinetintegratiekosten voor pneumatische systemen iets hoger vanwege de verscheidenheid aan componenten, terwijl elektrische cilinderkasten alleen standaard servo -schijven nodig hebben.

4. Productie en operatie

Het belangrijkste verschil in productie en werking ligt in energieverbruikkosten . Zoals eerder vermeld, vertrouwen pneumatische cilinders op gecomprimeerde lucht als een tussenliggend medium en vermindert luchtlekkage tijdens de werking de energie -efficiëntie. Elektrische cilinders zetten echter direct elektrische energie om in mechanische beweging, wat resulteert in een hogere energie -efficiëntie.

Berekeningen van energiekosten kunnen als volgt worden verwezen:

• Pneumatische cilinder energiekosten = persluchtverbruik per cyclus x aantal cycli x kosten per eenheid perslucht

• Elektrische cilinder energiekosten = stroomverbruik per cyclus x aantal cycli × elektriciteitskosten per eenheid